价格决定成败! CR-V下半年焕新, 193马力+智能升级, 诚意有多少?

咱们来聊聊一个老熟人——东风本田的CR-V。这家伙，在国内SUV市场里绝对算得上是“常青树”了，每次换代、改款都能掀起点不大不小的波澜。

这不，最近小八又听到了一些风声，说它下半年要搞个“焕新升级”，这你受得了吗？

听官方那意思，这次改款估计不会在外观上大动干戈。

想想也是，毕竟第六代CR-V这套设计语言才用了没多久，整体看着还挺精神的。

大尺寸的进气格栅配上细长的头灯，车尾那个标志性的L型尾灯组，辨识度拉满。

说实话，这代CR-V的样子我觉得还行，比之前几代看着硬朗了不少，没那么“居家”了。

尺寸上，4米7的车长，2米7的轴距，在紧凑型SUV里算是个标准身材，不好不坏吧。

这次改款的重点，大概率是放在配置上了。现在的车市卷成啥样了，大家心里都有数。

CR-V现款的内饰，那个悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口的设计，刚出来的时候还挺抢眼的，但现在看，也就那么回事。

尤其是那个10.1英寸的中控屏，跟现在动不动就十几寸、甚至搞个“带鱼屏”的国产新势力比，确实有点不够看。

希望这次升级能给点力，把车机系统、智能辅助驾驶这些软实力往上提一提，别老是让大家觉得本田“买发动机送车壳子”。

动力这块，估计还是老三样：1.5T纯燃油、2.0升的油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）。

1.5T那台发动机，193匹马力，数据挺漂亮，配个CVT变速箱，主打一个平顺省心，但要说激情，那肯定是谈不上的。

我个人其实更推荐他家的混动，无论是HEV还是PHEV，本田这套i-MMD系统确实有两把刷子，开起来更像电车，安静、顺滑，市区里油耗表现也相当不错。

当然，价格也上去了，怎么选就看各位的钱包和用车场景了。

聊到CR-V，就绕不开它的老对手们，丰田RAV4荣放、日产奇骏，这“日系三剑客”斗了多少年了。

从最近的销量看，CR-V的表现还算坚挺，每个月都还能卖个一万多台，说明市场认可度还是在的。

不过，现在最大的威胁早就不是这帮老伙计了，看看比亚迪宋PLUS、吉利星越L这些国产选手，哪个不是虎视眈眈？人家在价格、配置、智能化上，几乎是按着合资品牌在地上摩擦。

所以，小八在这儿也给准备掏钱的车友提个醒。CR-V作为一款全球车，品质、可靠性、保值率这些传统优势确实还在，开着省心，用着也放心。

但要说性价比和科技感，跟同价位的国产SUV比，真没啥优势。

这次小改款如果只是不痛不痒地加点配置，那吸引力就相当有限了。等等党们可以观望一下，看看新款到底能拿出多少诚意。